Nace comisión técnica tras caída de tinglado

ANTECEDENTE

El 12 de octubre, una intensa granizada sorprendió a los capitalinos dejando el saldo de tres adolescentes fallecidos tras el derrumbe del tinglado de la unidad educativa Aniceto Arce. Otras infraestructuras también se vieron afectadas.

Tras la granizada que el pasado jueves 12 de octubre azotó Sucre y se cobró la vida de tres personas por el desplome de un tinglado en una unidad educativa, la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) filial Chuquisaca y otras instituciones afines decidieron crear una comisión técnica permanente que elaborará una guía de carácter preventivo, una herramienta de construcción de la que carece la ciudad.

Un panorama de la situación actual y algunas observaciones sobre la construcción de tinglados a partir del sabor amargo que el Jueves Negro dejó en Sucre, llevó a la comunidad de ingenieros de la región a pronunciarse para buscar medios preventivos como la elaboración de la Guía de Análisis, Diseño, Construcción y Mantenimiento de Tinglados, que se encarará de forma inmediata, indicó el presidente de la SIB Chuquisaca, Gustavo Pereira. Esta guía sería la primera de esa categoría en Bolivia.

Los integrantes de esta comisión técnica son la SIB, el Colegio de Ingenieros Civiles de Chuquisaca, el Colegio de Ingenieros Mecánicos de Chuquisaca, la Facultad de Ingeniería Civil de San Francisco Xavier, la Carrera de Ingeniería Civil de la Universidad del Valle (UNIVALLE) Sub sede Sucre y la Alcaldía de Sucre conformarán la Comisión Interinstitucional Técnica y Continua para elaborar la añorada herramienta, que deberá ser actualizada cada tres años.

Los ingenieros apuntan que para alcanzar su propósito será necesario trabajar paralelamente con el Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (SENAMHI) porque actualmente no se cuenta con datos históricos de precipitaciones de granizo y tampoco hay suficientes estaciones hidrometeorológicas en la ciudad. “Sólo tenemos en El Reloj, en La Madona y en la Facultad de Tecnología, es decir, la parte norte de nuestra ciudad”, remarcó Pereira.

También observaron la falta de normativas locales y nacionales basadas en datos de la región y falta de práctica de mantenimiento preventivo de estructuras metálicas, sobre este último punto precisaron que no existe una cultura de inscripción de recursos presupuestarios.

En general, esperan que la Alcaldía coadyuve con la propuesta preventiva antes de que suceda un hecho irremediable similar al del colegio Aniceto Arce.

SIB amplía sus ambientes para dar mayor comodidad a sus afiliados

En cumplimiento al plan de gestión del directorio (2015 - 2017) de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) Departamental Oruro, ayer se realizó la entrega de la ampliación de los ambientes del salón principal y mezzanine de dicha institución, con el objetivo de brindar mayor comodidad y espacio a sus afiliados. Dicho proyecto tuvo un costo cercano a los 300 mil bolivianos.

"En esta ocasión estamos haciendo la entrega de una ampliación del salón principal de la sede de la SIB, y también en la primera planta en el mezzanine, donde hemos logrado ampliarlos porque no teníamos espacio, ahora contamos con 400 metros cuadrados disponibles", explicó el presidente de la SIB departamental Oruro, Jaime Herrera.

El trabajo de ampliación en la sede de la SIB Oruro fue asumido pensando en los 4.500 profesionales en ingeniería afiliados, de los cuales 1.500 son activos, los mismos, en muchas actividades académicas y sociales se ven incómodos por el espacio que era pequeño para esa cantidad de personas.

Esta entrega también se realizó como una actividad más en conmemoración a los 111 años de la Facultad Nacional de Ingeniería (FNI), puesto que el 98% de los afiliados han pasado por las aulas de esa meritoria institución dependiente de la Universidad Técnica de Oruro (UTO).

"El año pasado teníamos visita de ex alumnos de la FNI por su aniversario del 3 de julio, entonces prácticamente quedó pequeña nuestra sede, de ese modo nos hemos motivado para poderlo ampliar, estamos a días de celebrar un aniversario más y queremos que la entrega de estos espacios se enmarquen también en ese festejo, porque podríamos afirmar que un 98% son profesionales que han estudiado en la FNI", sostuvo Herrera.

Para el presidente de la SIB Oruro, el trabajo del ingeniero es muy importante para el desarrollo de la ciudad, del departamento y del país, pues a partir de sus diversas especialidades contribuyen al progreso, ejemplo de ello es que en los recientes años las autoridades municipales y departamentales acudieron a esta entidad para pedir algún tipo de orientación técnica respecto a los proyectos que se encaran.

Para el actual directorio, que fenece sus funciones el próximo mes de septiembre, esta entrega es considerada un aporte importante a la SIB.

Ingenieros ven normal el incremento de la tarifa eléctrica

El Colegio de Ingenieros Electricistas y Electrónicos de Bolivia (Cieeb), a través de su presidente, Jaime Jiménez, calificó de normal el incremento del 3% en las tarifas por el consumo de energía eléctrica; sin embargo, indicó que los usuarios tienen el derecho de exigir un mejor servicio a las distribuidoras.
"Este incremento se lo hace en esta época y fundamentalmente de manera estacional. Como concluyó la época de lluvias, tenemos menos agua, entonces la generación de energía eléctrica fundamentalmente se da a partir de las termoeléctricas de la quema del gas natural y es más cara que las hidroeléctricas que bajan su rendimiento en este periodo", dijo Jiménez.

El representante agregó que teóricamente el reajuste debería darse hasta octubre, que es cuando empiezan las primeras lluvias, lo cual incide en un mayor rendimiento de las hidroeléctricas.
Jiménez indicó que ENDE hizo inversiones en la instalación de nuevas líneas de alta tensión para darle mayor confiabilidad al sistema, pero recomendó al usuario final exigir una mejor calidad del servicio. "Las inversiones deben garantizar que no habrá más cortes de energía eléctrica, se debe evitar esta fluctuación de la electricidad que quema nuestros equipos”, dijo Jiménez.

Sociedad de Ingenieros descarta daño estructural en el MegaCenter

Tras el incidente acaecido este lunes en instalaciones del complejo MegaCenter, donde una parte del techo se desplomó, la Sociedad Nacional de Ingenieros de Bolivia brindó un informe técnico en el que descarta un daño estructural en la infraestructura y denuncia que las imágenes que circularon por las redes sociales mostrando el deterioro de una columna no corresponden a este centro de entretenimiento.

“No hay ninguna falla estructural, la columna que mostraban las redes sociales no corresponde al MegaCenter, es de otro lugar, entonces alguien puso una mano dañina ahí”, sostuvo el presidente nacional de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia, Marco Antonio Fuentes, en contacto con la Razón Digital.

Confirmó que, tras el incidente, una comisión de la institución que preside se hizo presente en el lugar para inspeccionar el sitio y levantar el reporte correspondiente. Después de la revisión los técnicos concluyeron que el accidente sucedió debido a que las vibraciones emanadas de un salón infantil de juegos hicieron que la losa del cielo raso cediera.

“Las losas y vigas cubren grandes espacios y tienen voladizos, por lo que las cargas de funcionamiento generan ligeras deformaciones y notorias vibraciones (especialmente en los voladizos), adicionalmente, cercano a ese sector de la losa existen máquinas de juegos infantiles que continuamente generan vibración. La vibración ha ocasionado que algunos ramplús y pernos hayan cedido poco a poco hasta que se han desprendido, generando la caída del cielo falso y ocasionando por la redistribución del peso del cielo falso, que otros pernos se desprendan y caiga un amplio sector”, señala el informe.

Marco Fuentes, presidente de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia

El ingeniero recomendó a los propietarios del cine utilizar pernos de mayor longitud y diámetro en la reconstrucción del techo, sin necesidad de cambiar el material que originalmente se utilizó en la obra.

“Se ha recomendado a la gente del MegaCenter que se vuelva a colocar el cielo raso y no hay ningún problema de que vuelva a utilizar el mismo material pero con tarugos o pernos de mayor longitud y diámetro para que pueda soportar las vibraciones de la sala de niños”, dijo.

Entretanto, el MegaCenter informó en un comunicado que debido al inconveniente se cierra temporalmente la atención en el segundo nivel del complejo para precautelar la seguridad del público.

La SIB plantea fijar una partida para la protección

La Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) plantea que en la normativa boliviana relacionada con la construcción se incluya una disposición que obligue a las empresas del sector a tener un presupuesto específico para precautelar la seguridad de todos quienes son parte de una obra.

“En el sector de los hidrocarburos, se destina a cada ítem un presupuesto para seguridad” y existe “un mecanismo coercitivo” para hacer cumplir este mandato. “Eso no se da en la construcción, afirma el presidente de la institución nacional, Marco Fuentes.

En realidad, el único control que tienen los constructores o las empresas del sector para el cumplimiento de la protección de los trabajadores “es el Ministerio de Trabajo, que hace una inspección de rutina y que multa a la empresa o al profesional encargado. Eso es muy coyuntural, no se cumple a cabalidad”, sostiene el profesional.

PLANIFICACIÓN. Este costo adicional, agrega, “no tendría mucha incidencia en el monto (total) del contrato”.

Javier Espejo, del Colegio de Arquitectos de La Paz, indica que actualmente cada ítem de un proyecto de infraestructura tiene un monto destinado para “imprevistos”. “Ahí figuran cosas que puedan suceder como accidentes, muertes o también para la compra de instrumentos de seguridad”.

Lo que reciben las familias

Las familias de los fallecidos en obras de construcción reciben como compensación entre Bs 20.880 ($us 3.000) y 35.000 ($us 5.028), según representantes de los trabajadores e ingenieros.

Actores

María Céspedes

‘Que las firmas nos den cursos de seguridad’

“Los accidentes suceden también por la falta de responsabilidad de los compañeros. Es verdad que a veces no se usa el material de seguridad”. Por otra parte, “sugerimos a las empresas que nos den unos cursos de seguridad.

Otro tema es que en las obras no se hace una buena inspección. Las compañías deben tener sus propios inspectores, para el control del material y también para ocuparse de la calidad de protección que se da a los obreros”.

Enrique Núñez

El problema ‘es responsabilidad de todos’

La seguridad en la construcción “ha sido encarada de manera correcta por el Gobierno, desde una legislación, y ahora toca generar un plano de conciencia entre las tres partes: el albañil, el contratante y el Estado, como fiscalizador, para que esto pueda funcionar. La seguridad es responsabilidad de todos (...). Hay que buscar la manera coercitiva social y psicológica para que el trabajador use sus implementos” de protección.

SIB solicita verificar pendientes en ruta Entre Ríos Palos Blancos

La Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) filial Tarija, solicitó una inspección técnica a la Administradora Boliviana de Caminos (ABC), con el fin de realizar una fiscalización al cumplimiento de los parámetros establecidos en el diseño del proyecto Palos Blancos – Entre Ríos.

El anuncio se da y adquiere mayor relevancia, tras haberse conocido que el tramo se construye siguiendo los parámetros que no coinciden con el Documento Base de Contratación (DBC), respecto al ángulo de pendiente que tiene que tener la obra para ser de primer nivel, y derivará en una opinión técnica de los especialistas colegiados del departamento.
Documentos a los que ha tenido acceso El País eN revelan que se habrían modificado las pendientes en la ruta Entre Ríos-Villa Montes. De acuerdo al DBC, con la que se licitó esta obra fundamental para los intereses tarijeños, la pendiente máxima tiene que ser de 7 por ciento y un radio de curvatura de 80 metros, pero los informes remitidos por Ceinsa, hoy Eurofinsa, presentan una pendiente del 9 por ciento y un radio de curvatura de 50 metros.
El presidente de la SIB, Aníbal Aldana, confirmó la inspección a tiempo de indicar que esto les permitirá emitir un criterio técnico cabal como entidad especializada en el área. Mientras tanto, afirmó que se ha solicitado información a la empresa, y que una vez realizada la visita “in situ” a la obra se podrá corroborar si la construcción se realiza siguiendo los parámetros establecidos en el diseño.
Por su parte, el ejecutivo de la Federación del Autotransporte “15 de Abril”, Damián Castillo, indicó que tenían conocimiento de que la modificación en la pendiente llegaba a un 8 por ciento, y que en una inspección se consultó al respecto a los encargados pero la respuesta fue que el porcentaje no se sale de la norma boliviana ni los manuales de construcción, sobre carreteras en montaña. En el caso de la obra en cuestión, no importa la práctica sino lo dispuesto en el DBC con el que se presentaron las propuestas y se adjudicaron la obra.
La pendiente más elevada se traduciría en menores velocidades y haría que llegar al Chaco por tierra lleve más tiempo. “Vamos a averiguar en otros departamentos para ver el porcentaje que tienen las rutas, para hacer una comparación. Con más pendiente más se esfuerza el motor, veremos el resto de las rutas si están con ese parámetro o menos, haremos el seguimiento correspondiente”, expresó Castillo.
Ante la consulta sobre la modificación de la pendiente máxima, el gerente regional de la ABC, Fohad Amás, puntualizó que la obra tiene un estudio TESA aprobado desde el comienzo de la construcción, que es objeto de seguimiento por parte de la empresa de control y monitoreo para su cumplimiento.
Indicó que corresponde en este punto hacer un análisis enmarcándose en el manual de construcción de la ABC.
Amás recordó que la ABC departamental viene de dos inspecciones recientes realizadas a la obra, que han sido públicas. Por otra parte, confirmó que la SIB ha solicitado una inspección, misma que se espera realizar en la primera quincena de junio. Sobre mayores datos técnicos, indicó que es posible derivar a una instancia técnica especializada las consultas de este medio para ampliar la información.
Previamente la SIB con la ABC habían programado una primera inspección para jueves 6 de abril, misma que no se concretó. Para la visita próxima, se tendrá desplegada la logística necesaria, con un equipo de ingenieros especialistas, para brindar en cada sitio particular las explicaciones pertinentes, además de equipos de control topográfico y otros.

Ficha técnica actualizada de la obra

Según datos oficiales al 30 de abril, expresados en la ficha técnica de la obra facilitados por la ABC, la longitud de la carretera es de 65,7 kilómetros, y cuenta con una inversión de Bs. 560.121.081,01. La fecha de firma del contrato para su construcción se realizó el 11 de abril del 2014, siendo el inicio de trabajos el 28 de julio de ese año. En el punto de modificaciones contractuales, el documento indica que solamente se tiene el “cambio de denominación”.

Nace asociación de ingenieros comerciales

Con el objetivo de brindar criterios técnicos en el área de la mercadotécnica y realizar actividades complementarias a la formación, se creó en Sucre la Asociación de Ingenieros Comerciales de Chuquisaca, a la cabeza de Luis Gutiérrez, tras una reunión en la que participación 150 profesionales.

"Así como el Colegio de Ingenieros emite criterios técnicos sobre determinados temas relacionados a su rubro, igual los ingenieros comerciales tienen la capacidad de hacer un análisis del mercado sobre aspectos importantes de nuestra ciudad como el tema comercial o el turismo para poder impulsarlo", dijo al agregar que la nueva organización también promoverá el deporte y la cultura actividades entre sus actividades complementarias.

Este anunció lo quisieron hacer hoy, 19 de mayo, en el Día Internacional del Mercadólogo, que también lo celebran como profesionales en el área.

Cochabamba Juramento de los nuevos profesionales ingenieros de la ciudad

La Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB), sede Cochabamba, organizó el juramento de los nuevos ingenieros habilitados para el ejercicio legal de la profesión, en el marco de la Ley 1449. Fueron 46 nuevos profesionales de ingeniería civil, industrial, de alimentos, petrolera, comercial, de geología, sistemas, financiera, química y otros que compartieron un brindis de honor con la directiva de la SIB y los invitados especiales.

La Sociedad de Ingenieros de Bolivia festejó sus 60 años

Con la presencia de la primera autoridad del departamento, el gobernador Rubén Costas, y la distinción a los 10 profesionales de la institución con mayor trayectoria, la Sociedad de Ingenieros de Bolivia celebró seis décadas de existencia.


"Estos profesionales han venido formando y aportando a nuestro desarrollo; son 60 años de construir Santa Cruz y Bolivia", dijo Costas. En tanto, Marco Fuentes, presidente de la institución, ponderó que no se puede pensar en el desarrollo del mundo sin ingenieros y destacó la labor de estos profesionales para constituir a Santa Cruz en la locomotora del de-sarrollo del país.

Cadex e ingenieros firmaron acuerdos de capacitación

Es importante destacar algunas de las acciones que pretenden desarrollar las instituciones, como ser la vinculación con redes institucionales y empresariales, capacitaciones en el área empresarial y liderazgo, como también gestionar de manera conjunta congresos nacionales e internacionales, entre otras. “Santa Cruz en su modelo de desarrollo tiene instituciones fuertes, como son el CII SC y la SIB SC, las mismas que reúnen a profesionales del área ingenieril, que desde su experiencia y conocimiento pueden aportar en el aspecto logístico en Bolivia, un tema importante para el comercio exterior, pero también para el mercado interno”, aseguró Wilfredo Rojo, presidente de Cadex. Por su parte, Oscar Mario Aguilera, de la Sociedad de Ingenieros, dijo que el convenio de cooperación interinstitucional suscrito tiene un alcance grande, y tiene que ver fundamentalmente con tratar de impulsar y desarrollar un área que en nuestro país es emergente, como es el tema logístico. Cadex es una institución altamente especializada en el tema; sin embargo, en el campo de acción y competencias de los ingenieros industriales, está la disciplina de la logística. Como directorio, en esta gestión tienen como premisa fundamental el poder impulsar esta área, de tal manera que puedan lograr altos niveles de especialización para sus colegiados y afiliados. La firma de este convenio abre la oportunidad para que sus más de 8 mil ingenieros afiliados accedan a los cursos de capacitación realizados por Cadex, lo mismo para los asociados, podrán beneficiarse con la institución que cuenta con alrededor de 3.000 ingenieros con ramas afines al campo de acción de la Cámara de Exportadores, Logística y Promoción de Inversiones de Santa Cruz.

NUEVA DIRECTIVA EN LA SOCIEDAD DE INGENIEROS DEPARTAMENTAL LA PAZ

La Sociedad de Ingenieros de Bolivia Departamental La Paz reunió a sus miembros para celebrar la posesión de su nuevo Directorio por la gestión 2017- 2019.

La ceremonia se cumplió en el auditorio del Colegio de Abogados, donde prestaron juramento a sus cargos Juan Fuentes Sotomayor, presidente; Franz Guzmán, vicepresidente; Marco A. Vargas, secretario General; Santiago Morales, director de Finanzas; Leonardo Ruiz, director de Régimen Interno; Laurentino Salcedo, director de Asuntos Académicos; Grisel Del Barco, directora de Asuntos Profesionales; Isidora Rodríguez, directora de Asuntos Técnicos; Augusto Claudio Urquieta, director de Relaciones, y Diddier Gironda, director de Actas, y Filiberto Ojalvo, del Tribunal de Honor, ganadores de la fórmula Ingenieros con Futuro.

Tras asumir funciones en la presidencia de la entidad colegiada paceña, el flamante titular de los ingenieros dijo que en el plan de trabajo se tiene programado elaborar un reglamento de funcionamiento con los colegios de especialidad, promover el fortalecimiento y unión de los colegios, recuperar la institucionalidad de los ingenieros, establecer convenios con la Gobernación, alcaldías, Ibnorca y otros que beneficien a los colegios de especialidad y que permitan la generación de recursos económicos, además de promover alianzas estratégicas con diferentes empresas en beneficio de sus asociados.

Finalmente, los nuevos representantes de los ingenieros brindaron con la concurrencia por una exitosa gestión.

El 60% de los ingenieros civiles en Tarija está desempleado

La Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) filial Tarija reportó que un 60 por ciento de los ingenieros civiles en la región está desempleado durante este primer trimestre del año, por la desaceleración económica, la paralización de proyectos y la falta de nuevas licitaciones de obras civiles, por parte de las instituciones públicas del departamento.

Esta situación la dio a conocer el presidente de la SIB en Tarija, Anibal Aldana, quien manifestó que su sector ingresó en estado emergencia, porque su gremio se está quedando desempleado, por falta de obras y proyectos en la construcción desde la pasada gestión.
El representante de los ingenieros en Tarija, manifestó que los proyectos que se venían ejecutando a cargo de la Gobernación, subgobernaciones y municipios, en su mayoría se paralizaron desde hace más de un año, tanto en la capital como en las provincias, por falta de financiamiento y presupuesto.
“Los proyectos siguen paralizados, varias empresas se están cerrando y nuestros colegas se están quedando sin una fuente laboral. En nuestro sector el desempleo se disparó en estos meses a más de un 60%”, dijo.
Aldana explicó que diariamente llegan entre tres a cinco solicitudes de trabajo a las oficinas de la SIB Tarija en busca de trabajo. Recordó que la situación era muy distinta hace dos años, cuando no se conseguía un profesional en ingeniería civil para incorporar a las empresas constructoras.
Según Aldana, la situación tiende cada vez a complicarse más en la región, por la falta de acuerdos entre la Gobernación, la Asamblea Legislativa Departamental de Tarija (ALDT), las subgobernaciones, los municipios y el Gobierno Nacional, en la ejecución de proyectos concurrentes y la disputada por los recursos económicos.
“Las disputas políticas entre las autoridades por el tema económico generan perjuicios no solo a las empresas o a los profesionales, sino también a la gente de a pie, que no tiene el efectivo para sobrevivir”, reprochó.
Sobre el tema se pronunció también el presidente de la Asociación de Volqueteros de Tarija, Gustavo Rodríguez, quien corroboró lo dicho por Aldana y manifestó que el desempleo no se siente sólo en el sector de los ingenieros, sino también en el sector de choferes, contratistas, albañiles, volqueteros, operadores, mecánicos, cocineras, ferreterías y obreros.
El dirigente aseguró que pequeños grupos de trabajadores en diversos rubros todavía están con empleo en la región, porque están vinculados al tramo caminero Jarcas - Piedra Larga y San Antonio - Bermejo a cargo de la Gobernación. Otro grupo vinculados al tramo Entre Ríos - Palos Blancos a cargo de la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).
El ejecutivo de la Central Obrera Departamental (COD) de Tarija, Rubén Ramallo, refirió que la desaceleración económica en la región y el desempleo de centenares de trabajadores en la capital y las provincias que se comenzó a sentir desde hace un año, ya golpea económicamente a las familias de bajos recursos. Dijo que esto debe preocupar a las autoridades.
Ante este panorama, el presidente de la Federación Departamental de Empresarios de Tarija (FDET), Víctor Fernández, instó a las autoridades a buscar una salida economica a la paralización de obras, caso contario advirtió con que continuará el cierre de empresas y dijo que es muy posible que el desempleo llegue al 90 por ciento, hasta fines del primer semestre.

En Tarija el 2016 se cerraron 463 empresas

El 2016 se registró el mayor número de cierre de empresas de Tarija en los últimos seis años en Tarija, según reporta Fundempresa. Las más afectadas fueron las de venta por mayor y menor, constructoras, servicios profesionales, manufactureros, alojamientos y comidas. Según el reporte de esa institución, el 2011 cerraron 76 empresas; el 2012, 184; en el 2013, 129; el 2014, 128; el 2015, 391 y el 2016, 463.

Invitan a Congreso sobre Ingeniería Estructural

Con la presencia de destacados conferencistas extranjeros y nacionales, entre el 20 y 22 de abril, Sucre será sede del Congreso Boliviano de Ingeniería Estructural.

“Entre los expositores extranjeros tendremos a investigadores del área de ingeniería estructural que vendrán de Holanda a presentar un novedoso material que es un concreto autoreparante”, informó Carlos Rojas, parte del comité organizador.

El Congreso se realizará en la Villa Bolivariana. Los interesados pueden recabar mayor información en la calle Destacamento 111 N° 192 ó llamando al 6425620.

SIB y Caboco respaldan creación de Consejo y esperan actualización de normas de construcción

La Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) y la Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco) respaldaron la creación del Consejo Permanente del Hormigón Estructural (CPHE), del que forma parte del Gobierno, porque consideran permitirá avanzar en reformas y actualización de las normas sobre construcción.

El presidente de la SIB, Marco Antonio Fuentes, señaló a La Razón que la formación del consejo fue algo “muy acertado” y consideró que ahora el desafío es trabajar en mejorar las leyes sobre la construcción.

La conformación del CPHE se dio el 22 de febrero mediante el Decreto Supremo 3099. La instancia tendrá como misión el estudio, evaluación, revisión periódica y actualización permanente de las normas y reglamentos técnicos de estructuras de hormigón que se diseñan en el país.

La Norma Boliviana del Hormigón Armado (CBH-87), es la disposición actual y se constituye en el instrumento de cumplimiento obligatorio para el proyecto, diseño, control y construcción de las obras de hormigón armado, públicas o privadas, que se ejecutan en el país, según el artículo 1 del Decreto Supremo 22976 que establecía su creación.

La disposición legal rige desde el 20 de noviembre de 1991 y fue aprobada durante la administración del presidente Jaime Paz Zamora.

“Todos los países del primer mundo lo hacen (actualizan su normativa) y Bolivia estaba muy obsoleta en la obtención de normas y no solamente a la del hormigón estructural, sino también las normas sísmicas y una infinidad de normas”, sostuvo Fuentes.

Mientras que el presidente de la Cámara Boliviana de la Construcción (Caboco), Davor Vargas, indicó que la Norma Boliviana del Hormigón Armado es muy antigua, incompleta y se encuentra alejada del contexto actual en el rubro de la construcción.

“De este nuevo consejo, entonces, ya va a empezar a elaborarse normas bolivianas para aplicarse en Bolivia. En nuestro medio, a veces se usa la norma americana, española, brasilera; entonces no hay una explicación de criterios”, afirmó.

En octubre de 1980 fue creada la Comisión Permanente del Hormigón Armado con características parecidas a la reciente CPHE. No llegó a funcionar ni avanzar en las tareas que le fue encomendada en su constitución, según los expertos. Ahora con esta nueva instancia, ambos esperan que se pueda reactivar la labor.

Actualmente los profesionales del área realizan sus proyectos con normas del extranjero y lo que se quiere con este consejo, según el presidente de la Caboco, “es seguramente unificar criterios” en una norma boliviana adecuada a la época, tomando en cuenta el avance de la tecnología.

El presidente de la SIB consideró que entre las propuestas de ley que se deberían trabajar y priorizar están la relacionada a la acción sísmica en las construcciones ya que esta es una ley carente en nuestro medio.

“Una norma que tiene que ver con la obligatoriedad en Bolivia de que los ingenieros estructurales puedan asumir la acción sísmica a sus cálculos estructurales, obviamente, eso va a tener un costo adicional para el inversionista o la construcción. En su momento dijimos que está en el orden del 20% de la obra gruesa de cualquier estructura, porque implica ponerle mucho más fierro a la estructura para que pueda soportar un movimiento sísmico que en muchos puntos de nuestro país se están dando”, indicó.

El CPHE estará conformado por representantes del Ministerio de Obras Públicas, Servicios y Vivienda –que tendrá la presidencia del Consejo – y por Ministerio de Desarrollo Productivo y Economía Plural, establece el parágrafo II de la disposición.

En el trabajo de la nueva institución podrán participar las universidades públicas, la SIB, Caboco, Instituto Boliviano de la Normalización y Calidad (Ibnorca), además de otras instituciones e ingenieros invitados con experiencia en el área. (6/03/2017)

Clausura del Congreso Técnico Internacional de Ingeniería

El Congreso Técnico Internacional de Ingeniería tuvo importantes personalidades internacionales y nacionales y finalizó con un importante acto el viernes 27 de enero en el que se posesionaron y reconocieron a importantísimas autoridades e invitados. Luego del acto de clausura se pasó al brindis de honor y posterior cena en el Centro de Internacional de Convenciones y Cultura.

Congreso de ingenieros tratará el tema del agua

Sucre será sede de un congreso nacional de ingeniería, que se desarrollará el 26 y 27 de enero, en el Centro Internacional de Convenciones y Cultura, donde participarán 12 ingenieros reconocidos en el ámbito internacional.

El tema principal a tratarse en el evento serán los recursos hídricos; cómo enfrentar la carencia de agua; también se hablará sobre los costos y mantenimiento.

Cada expositor tendrá media hora para desarrollar su tema y 15 minutos para responder preguntas, informó la organizadora del encuentro, María Teresa Dalenz. La asistencia tiene un costo de Bs 100, para estudiantes de las diferentes carreras de ingeniería, Bs 150 para los afiliados a la Sociedad de Ingenieros de Bolivia (SIB) y Bs 200 para otros profesionales.

“Llegarán participantes de Oruro, Potosí y Tarija, queremos que el auditorio esté lleno, pese a que todavía no iniciaron las clases en la Universidad”, manifestó Dalenz.

Para la realización del congreso se aprovechará la llegada de los miembros del directorio y del consejo técnico de la Unión Panamericana de Asociaciones de Ingenieros (UPADI), que asistirán al acto de posesión de su nueva directiva.

Caso Alcantarí revela ausencia de normas para las estructuras

CAMBIOS

-La estructura del techo de Alcantarí ya no tendrá la parte curva de su diseño original y será sólo recta.

-En la estructura se aumentarán tensores y unos cables metálicos, para incrementar la resistencia al granizo.

-HERESI, la subcontratista de Convisa, realiza cambios en la fachada e instalará los tensores.

Tras críticas al cálculo estructural del aeropuerto Alcantarí, ingenieros locales y del país apuntan a la inexistencia de normativa en Bolivia que defina qué peso de granizo se debe contemplar en los diseños, qué cargas deben soportar los edificios y qué parámetros se deben contemplar para que las estructuras no colapsen. ¿Cómo se trabaja entonces? los profesionales del área deciden a qué normas del exterior someterse y a cuáles no.

El problema de la cubierta del aeropuerto Alcantarí, afectada por lluvias y granizo que desvelaron su debilidad, desembocó hace un mes en un cuestionamiento más serio luego de un estudio de la Sociedad de Ingenieros de Bolivia que advirtió que habían fallas en el diseño: ¿el cálculo estructural era el correcto?, según los ingenieros locales no, porque el peso del granizo es más alto en la región; de acuerdo con un estudio encargado por el Gobierno, sí, porque es imposible que se llegue a cargas “tan altas”. ¿Qué es lo correcto? Ninguna norma nacional lo define.

El cálculo estructural de la cubierta de Alcantarí fue definido para que soporte un peso de hasta 80 kilogramos por metro cuadrado; según la SIB, el diseño recomendable por las características de la zona debería soportar entre 140 y 250 kilogramos, empero para el ingeniero Rolando Grandi, a quien el Gobierno le pidió analizar si hubo o no problemas estructurales, ese peso es “muy alto”.

Recomendó entonces, según él en atención a los requerimientos de la SIB, que se incluyan tensores que incrementarán la resistencia de la estructura a 120 ó 130 kilogramos por metro cuadro como mínimo.

“Pero la SIB dice que el peso debe ser mayor, ahora entramos en un tema subjetivo porque lastimosamente no hay mediciones, no hay estudios a detalle, hemos encomendado a la SIB que ese comité técnico que tiene se dedique a investigar cuánto es realmente ese peso, la cantidad de granizo que cae, porque eso depende de la topografía, medioambiente, clima y temperatura”, aseveró Grandi.

Según el ingeniero, se revisó normas de Ecuador, Perú, Argentina, Chile y España en las que la carga promedio es de 60 kilogramos por metro cuadrado, una medida con la que él trabaja según su experiencia, afirmó. “El gran problema es que no tenemos normas técnicas, nos falta normas de cargas, normas de granizo, normas de diseño metálico, hay mucha falta de información técnica, pero con el buen criterio y experiencia que uno tiene se puede analizar y se hizo un diseño más realista”, justificó ayer en conferencia de prensa.

Sin embargo, ingenieros de la SIB en Chuquisaca cuestionaron que no se haya implementado rangos de normas estadounidenses que calculan un peso mayor de granizo o que no se haya indagado sobre el clima de la región entre los habitantes, que también son un referente válido en caso de ausencia de parámetros como en el caso boliviano.

El presidente de la CAINCO Chuquisaca, Stephan O'Barrio, afirmó que las normas “gringas” suelen ser más conservadoras por precautelar la seguridad, a diferencia de otros países latinoamericanos, principalmente, y que la decisión de tomar uno u otro parámetro debería haber estado en un Plan de Calidad definido de manera previa a ejecutar la obra, documento que esperan sea dado a conocer para determinar si se tomó o no las previsiones adecuadas en el proyecto que incluso se cobró una vida, lamentó.

Luis Rejas, ingeniero que trabajó en estructuras metálicas, aseguró que granizadas fuertes en la región llegaron a las cargas extraordinarias que ellos afirman (hasta de 250 kilos) se deben estimar en los cálculos y que no era la primera vez que observaba cálculos con 60 kilos por metro cuadrado en estructuras de la ciudad como el poligimnasio, el polideportivo y la piscina olímpica, que también fueron diseñados por Grandi y cuyas cubiertas tuvieron varios problemas de goteras, aunque no reportaron problemas de estructura.

Pero la falta de normas e información también habría sido la causa de las goteras, ya que se tuvo que retirar la curvatura que tenía la cubierta ya que creaba una especie de hueco en el que se acumulaba el granizo y la lluvia, se obstruían las canaletas y se rebalsaba el agua, según Grandi. “Si alguien le hubiese dicho al arquitecto que la granizada es terrible no hubiera planteado el adorno, pero no había la información suficiente”.

Para Grandi, Sucre salió ganando de este conflicto porque de un problema de agua –en referencia al de las goteras– resultó beneficiada con el aumento de resistencia estructural en al menos un 50% más, porque ahora podrá soportar hasta 130 kilos de granizo por metro cuadrado; para los ingenieros locales, este incremento dista demasiado de los 250 que propusieron.

¿Pero qué instancia debería encargarse de generar las normas?

Según Rolando Grandi, contratado por el Gobierno, y Stephan O'Barrio, de la CAINCO Chuquisaca, el Instituto Boliviano de Normalización y Calidad (IBNORCA) debería ser la instancia llamada a elaborar normas técnicas también en el rubro de la construcción, en coordinación con actores públicos y privados.

“Existe el IBNORCA (del) que sí es su obligación dedicarse a eso, pero ven todo tipo de normativas desde control de alimentos, trabajo en oficinas, pero no existe un organismo técnico del Gobierno o alcaldías que se dediquen a eso, que vamos a ver de impulsar con esta experiencia”, afirmó Grandi quien llamó a las universidades, entes colegiados y a la misma SIB, a diseñar un protocolo de peso de granizo.

Por su parte, O’Barrio criticó que no se elaboren normas si no es bajo la iniciativa de privados y que a su parecer, desde el sector público no se propone una agenda de normas porque “no tienen claras las necesidades” del país.